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電主軸熱特性分析:
通過仿真與實驗對比，高速精細電主軸結構改造后的溫升與仿真得到的溫升數據基本一致，說明仿真與遺傳算法構建的基于主軸產熱與散熱關系的熱特性分析方法是可行的，并為電主軸單元熱平衡的優化設計提供了理論依據。
通過分析冷卻劑散熱與熱源產熱功率的關系，得出當冷卻劑供應溫度比環境溫度低2℃左右時，主軸結構與冷卻劑達到產熱與散熱平衡。
通過對加工中心電主軸冷卻劑散熱規律的研究，可以在后續的研究中根據不同的主軸熱條件，將冷卻劑與合適的溫度相匹配，從而控制高速運行時的主軸溫升。
電主軸前軸承座精加工工藝研究
在磨削試驗過程中發現，當使用鋼材料專用的鉻剛玉砂輪，而使用綠碳化硅砂輪進行磨削時，砂輪的穩定性較差。當留0.02mm余量進行精磨時，發現砂輪跳動較大。當用數控程序控制下刀時，無法準確控制下刀量，導致磨削過度。磨削表面粗糙度較差，軸承腔的圓度、圓柱度和粗糙度都超出了公差。
采用陶瓷砂輪、黑碳化硅砂輪和合金砂輪后，黑碳化硅砂輪較好地用于鑄鐵深孔磨削。對于這種材料，應選擇合適的砂輪，以保證加工質量。
